Alfa Romeo AR 51 Matta

  В 1949 г. за разработку итальянского джипа взялся инженер Джузеппе Буccо (Giuseppe Busso), использовав агрегаты легкового автомобиля Альфа Ромео 1900. Через год появился упрощенный прототип "1900R Фолле" (Folle). Его развитием стал 6-местный разведывательный джип "1900М" или "Матта" (Matta), выпускавшийся серийно с 1951 г. под военным индексом AR51

Модель AR51 была сконструирована в полном соответствии с традициями фирмы, вплоть до применения на сугубо утилитарной машине спортивного двухвального мотора.

Выпуск Matta или Mad Alfa был нетипичен для Alfa Romeo т к до второй мировой войны они производили автомобили высшего качества. В послевоенный период, они решили, что необходимо выпускать автомобили массово имея в поле зрения успех продаж Willys.

AR51, произведенные в 1951 г. , были определены в категорию «легкий джип» (51 присутствует в обозначении).

Как с большинство 4x4’s у AR51 кузов крепился к раме. Отличие AR51 – передняя независимая торсионная подвеска, гидропривод барабанных тормозов и задний блокируемый дифференциал. По большинству параметров джип "Альфа Ромео Матта" был идентичен машине "ФИАТ Кампаньола" (FIAT Campagnola), однако проигрывал ей в прочности шасси. До 1953 г. собрали 2050 таких машин, включая вариант AR52 для итальянских ВВС.