История автомобильной марки Audi

Audi на сегодняшний день - одна из наиболее знаменитых европейских компаний, которая производит некоммерческие легковые автомобили уже более 100 лет. История Audi достаточно насыщена и весьма интересна. В 1910 году эту компанию основал некий Август Хорьх, который к тому моменту уже успел побывать одним из акционеров компании, названной в честь его имени (Horch Werke), однако по причине внутренних разногласий был вынужден ее покинуть. Какое название дать новой организации Хорьху долго думать не надо было. С немецкого его фамилия переводится как «слушать», вот как раз благодаря этому он решил воспользоваться ее латинским вариантом.

Конструкторы, после основания фирмы, начали стремительно работать и улучшать ее деятельность, которая связана была с автомобилестроением. История марки Audi началась в 1910 г., когда компания выпустила свой первый автомобиль, который был спроектирован Хорьхом и его рабочими, История создания машины "Ауди А " неизведанная. Компания, за следующие пару лет, заработала огромную популярность по всей территории Германии, выпустив в свет еще несколько автомашин. В масштабных соревнованиях 1911 года, которые проходили в Австрии, автомобиль Audi-B занял первое место. Каждая последующая модель Ауди становилась все мощнее, красивее и солидней.

Однако самой великой разработкой компании в 20-е годы прошлого века стал выпуск автомобилей Audi-М и Audi-К. И если второй оснащался 2,1-литровым 50-сильным двигателем и купался в огромной популярности среди граждан Европы и всей Германии, то первый, с установленным на нем 4,7-литровым 6-цилиндровым агрегатом, был в тот момент одной из самых быстрых машин во всем мире, развивая при этом скорость в 120 км/час. Собственно благодаря этому стоимость Audi-М была такой, которая не позволяла рядовому гражданину среднего класса приобрести этот шикарный автомобиль.

Ауди-M сменил модель "Ауди-К". Как раз на этом автомобиле был впервые применен логотип «на фоне земного шара Ауди-единица». Как и раньше, двигатель использовали рабочей вместительностью 4,7 куб. м. шестицилиндровый, к тому же он обладал мощностью 70 лошадиных сил. Коленчатый вал выполнялся на 7 опорах, а распределительный вал поместили наверх. Тормозная система действовала на все 4 колеса машины и оборудовалась вакуумным усилителем. Блок цилиндров собирался из сплава алюминия. Нужно отметить, что максимальная скорость данного автомобиля составляла 120 км/ч.

1928 год для компании Ауди оказался довольно важным, практически можно сказать, переломным этапом, историческое прошлое этой немецкой фирмы будет на него ссылаться еще не один раз. Именно в этом году на рынке Германии появился первый автомобиль совершенно новой серии «R», который оснащался непревзойденным на тот период двигателем. Известность Audi-R не имела барьеров, так как на этой машине был установлен впервые восьмицилиндровый двигатель, объем которого составлял 5,0 литров.

Только вот даже создание такой знаменитой и прославившейся модели не помогла фирме избежать банкротства. Экономическое положение компании с каждым днем только ухудшалось, по этой причине А.Хорьх был вынужден свое дитя продать компании DKW. Уже впоследствии 4 лет и DKW, Audi, и Horch входят в состав концерна AutoUnion. Также к данным компаниям добавилась и фирма Wanderer.

Вторая мировая война достаточно сильно ударила по финансовому положению Германии и сделала банкротами большое количество компаний и предприятий, которые функционировали на территории немецкого государства. Только концерн AutoUnion стал одним из довольно редких исключений, даже, не смотря на то, что на старте 50-х годов находящуюся на грани корпорацию купил один из очень крупных на тот момент на всей планете автомобильных компаний Daimler-Benz AG. Поэтому история Ауди перешла на новый уровень.

Перспективы AutoUnion казались видными, только уже в 1965 г. компании не стало. Главный пакет акций Daimler-Benz AG был продан автокомпании Volkswagen, после чего AutoUnion вернул себе начальное название - Ауди. С того момента увлекательная история создания Ауди потеряла собственную независимость.

Модель была показана публично впервые на старте 1990 года. Данный автомобиль также знаменит как модель С4. Как раз на нем прошел дебют V-образного образца 6-цилиндровый мотор. Небольшой (174 л. с. 128 кВт.), но мощный двигатель с объемом 2.8 л. был на тот момент самым легким и маленьким по своим свойствам.

Потом Audi покоряет авторынок США. В 1970 г. начался динамичный экспорт авто, выпущенных под логотипом компании, основанной А.Хорьхом. Но уровень поставок машин в США снизился в середине следующего десятилетия, после чего концерн производит автомобили исключительно на рынок Европы.

После выпуска первых автомобилей серии от «60» до «100», которые преуспели завоевать славу в 70-х годах во всем мире, конструкторы Ауди сконцентрировались над проектированием авто Audi Quattro. Полноприводные новшества данного автомобиля, стремительно создаваемые в период 80-х годов, не только пребывали в популярности во всей Европе, но и не один раз побеждали на разных соревнованиях.

Машина среднего класса Aуди A4 с продольным расположением двигателя, оснащается системой полного или переднего привода. Стала наследником модели Ауди 80, которую изготавливали с 1986 по 1994 года. Боевое крещение нового семейства Ауди A4 состоялся в 1994 году, а серийный выпуск стартовал в ноябре. Кузов произведён в более динамичной форме с типичным для новоиспеченного стиля VW-Audi округлым плавным исполнением крыши. Салон весьма комфортный и имеет оригинальный яркий дизайн.

В состав компании Audi AG в 2002 году вошли отделения знаменитых в мире производителей автомобилей SEAT и Lamborghini, благодаря чему известность продукции, которая выпускается немецким автомобильным гигантом, гораздо поднялась вверх. Приобретению Lamborghini очень сильно радовались поклонники компании Audi AG, так как они предвкушали приобретение надежного спортивного авто, который отличается неподдельным немецким качеством.

В данный момент основные производственные мощи концерна сосредоточены не только лишь на немецкой территории, но и, к примеру, в других странах. Существуют заводы в Сараево (Босния и Герцеговина), в Гьере (Венгрия), а также в Братиславе (Словакия).

Каждый год количество моделей этой марки увеличивается, и приятно удивляет свою публику. Автолюбителей порадовали А2, А3, А4 и даже А6. Преимущественное большинство становилось фанатами компании Audi после выхода S3, S6, S8. А самые взыскательные будущие покупатели с большим удовольствием восприняли возникновение на рынке полноприводного кроссовера Audi Q7, внедорожника Audi Allroad, а также модернизированного купе Ауди R8 и Audi ТТ. Стоит отметить, что история моделей Ауди достаточно интересна, а Audi R8 считается автомобилем легендой.

В начале 2000-х новинки компании Ауди все дальше влюбляют в себя не только лишь американцев и европейцев, но и граждан Азиатских стран, японцев в том числе. Разве это не обоснование активного развития корпорации? Новейшие разработки компании в совокупности с высочайшим профессионализмом рабтников и непревзойденными мощностями производства – это самое лучшее оружие, которое великолепно и динамично Audi AG помогает завоевывать современный мировой автомобильный рынок.

Наверняка, все знают, как выглядит эмблема этого немецкого бренда, однако кто знает значение четырех колец на логотипе «Audi»? Они говорят об объединении четырех фирм - "Вандерер", ДКВ, "Аугуст Хорьх Аутомобил Верке" и "Ауди Верке" и слияние которых было в 1934 г. Сначала логотип Audi устанавливался только лишь на гоночных моделях. А серийные экземпляры украшали собственные оригинальные шильдики.