История автомобильной марки BMW

«Байериш Моторен Верке» или сокращенно БМВ - немецкая автомобильная компания, которая специализируется на производстве спортивных и легковых автомобилей, авто повышенной проходимости, а также мотоциклов. Главный офис располагается в Мюнхене.

Историческое начало BMW датируется 1913 г. в северной части Мюнхена, где Г.Отто и К.Рапп, создают две совсем небольшие авиамоторные предприятия. По причине Первой мировой войны, которая началась в 1914 году, стремительно возрастает спрос на самолетные двигатели. Отто и Рапп принимают решение объединиться в единый авиамоторный завод. Поэтому в Мюнхене образовывается завод авиационных двигателей и 20 июля 1917 оформляется, регистрируясь под именем «Баварские моторные заводы». Эту дату стали считать датой основания БМВ, а Густава Отто и Карла Раппа ее основателями.

Уже в 1917 году была утверждена эмблема этой организации: вращающийся стилизованный пропеллер, который потом для более лучшей наглядности заменили на круг из четырех секторов: два голубых означали просвечивающее небо сквозь них, а два белых - вращающиеся лопасти.

После I-мировой войны, фирма очутилась на пороге краха. Немцам, по Версальскому договору, было запрещено изготавливать двигатели для самолетов, потому как в то время они были единственной продукцией этой фирмы. Густав Отто и Карл Рапп перепрофилируют свой завод на изготовление двигателей для мотоциклов, а вскоре и самих мотоциклов. Стоит отметить, что в 20-е года начался динамичный подъем компании, а мотоциклы, производимые ими, стали через некоторое время самыми скоростными во всем мире.

С 1919 г. производство авиамоторов возобновилось. В этом же году на самолете с разработанным компанией двигателем «Motor-4», Франц Диммер устанавливает мировой рекорд БМВ, поднявшись почти на десятикилометровую высоту. Производство подписывает секретное соглашение с Россией о поставке ей новых авиадвигателей. Большое число рекордных перелетов в Советском Союзе в 30-х годах были осуществлены на самолетах, с двигателями BMW.

BMW в 1923 выпускает мотоцикл R32, что на мотто-салоне в Париже завоевывает сразу же репутацию надежной и достаточно скоростной машины, подтверждая это непобедимыми рекордами скорости на интернациональных гонках среди мотоциклов в 20-х—30-х годах.

В 1933 году фирма выпускает первый шестицилиндровый BMW с двигателем – BMW 303. Он стал большой сенсацией на выставке в Берлине. Скорость его составляла 90 км/ч.

Вскоре пошли более мощнее версии 309 и 315, однако 319 (спортивный ) имел возможность разгона уже до 130 км/ч. Был придуман уникальный цифровой код, где первая цифра указывала серию, а две другие, например, 0,9 – объем двигателя. Данная система сбереглась и по сей день.

Наверное, одной из лучших образцов компании является BMW 326, которая появилась в 1936 году. Шикарная отделка салона, закругленный дизайн и другие модернизации подняли эту модель до уровня Mercedes-Benz. Производство продолжался до 1941 г., а объем производства составлял 16 тыс. штук, это сделало БМВ-326 наилучшей моделью довоенных времен.

В 1936 г. компания выпускает популярный спортивный автомобиль 328, он собрал в себя принцип, который стал базовой концепцией бренда: «Авто – для водителя». Собственно, после появления данной спортивной модели машины BMW начали ассоциироваться с такими определениями, как «скорость», «красота» и «мощь», ведь скорость его достигала до 150 км/ч. А сам образец 328 задал тон спортивным купе на долгое время. BMW 328 занимала призовые места на многих соревнованиях — ралли (поднятие на холм), кольцевых гонок, – и оставила очень далеко позади все спортивные авто тех времен.

BMW в начале II мировой войны считается одной из наиболее активно развивающихся организаций мира, которая выпускала технику со спортивной наклонностью. В ее активе имеется несколько рекордов мира.

BMW 700 был единственным случаем за всю историю БМВ, когда фирма просчитала неправильно экономическую ситуацию и в дальнейшем выпущенные ими автомобили не имели должного спроса. Наблюдательный совет и правление акционерного общества советовало продать предприятие. Но его работники, а также торговые агенты и мелкие акционеры оказали сопротивление этой рекомендации, и общими силами компания была окончательно выведена из периода экономического спада и, через малое время, вновь заняла ведущую позицию в автомобилестроении.

Уже в 1959 г. компания производит новую модель – БМВ-700 с системой охлаждения воздухом. Приобретя всеобщее признание, эта модель создала фундамент для успеха марки в целом в дальнейшем.

Появление БМВ 1500 стало началом нового успеха в 1962 году. Это представитель нового класса спортивных компактных авто. Спрос на эти машины оказался настолько большой, что производственные мощности никак не могли справиться с объемами. Поэтому начали открываться новые заводы. Помимо этого, быстрый экономический рост Германии и большой спрос на мотоциклы способствовал расширенному развитию производства.

В 70-е годы прошлого столетия появляются первые машины прославившихся серий БМВ — модели третьей, пятой, шестой и седьмой серии. Если в прошлом концерн занимал главным образом нишу машин спортивного типа, то в данный момент он занял свое место и на полке комфортабельных седанов. С 1973 г. купе 3.0 CSL выигрывает 6 чемпионатов Европы. Это купе в себе скрывало много технических новшеств. Впервые на нем был установлен шестицилиндровый двигатель БМВ с 4 клапанами, а система тормоза была оборудована системой ABC (уникальная новинка по тем временам)

В 1995 г. в производство запускается универсал третьей серии, а также выходит новая пятая серия. Новые машины отличаются не только лишь современным дизайном, но и новейшей техникой. Так, к примеру, впервые в производстве автомобилей, ходовая часть практически целиком была сделана из алюминия.

Модель БМВ Z3 седьмой серии впервые в 1996 году оснащается дизельным двигателем. Неповторимое сочетание классического дизайна и скорости представляет собой поистине восхитительную концепцию.

Начало 1999 г. запомнилось премьерой BMW X5, который оказался дебютным в мире для  спортивного и активного отдыха. Это авто уникальным образом соединило в себе практичность и элегантность.
Еще одной победой в 1999 году ознаменовался прекрасный спортивный автомобиль марки BMW Z8, который восхитил всех непревзойденностью в кинокартине с Джеймсом Бондом.

2000 год для корпорации BMW стал самым большим по объемам реализации. Скажем, на рынке России продажи выросли почти на 84% по сравнению с 1999 годом.

BMW Z4 признали лучшим между кабриолетами и родстерами 2003 года. Ближайшие конкуренты BMW Z4, Z8 и Mercedes-Benz оказались на втором и третьем призовом месте, набрав соответственно 12,3% и 6,2% голосов. Больше схожий на концепт-кар, нежели на серийное авто, он изменил представление про дизайн родстеров.

В 2007 г. на выставке автомобилей во Франкфурте, была представлена концепция новоиспеченного автомобиля BMW X6. Он вобрал в себя как признаки кроссовера (большой дорожный просвет, полный привод, крупные колеса), так и свойства купе. Необходимо отметить, что BMW X6 является первым внедорожником, который оснащается лишь автоматической коробкой передач. Вдобавок, этот кроссовер четырехместный.

На сегодняшний день компания БМВ включает в себя не много заводов в Германии (Регенсбург, Дингольфинг, Мюнхен, Лейпциг) и США (Спартанбург), еще 22 дочерних предприятия, которые разбросаны по всему миру (Малайзия, Таиланд, Индия, ЮАР, Египтет, Россия, Вьетнам).

За весь исторический период компании BMW выпущенные автомобили считаются определенным символом транспортного средства наивысшего качества.