Alfa Romeo 40-60 HP

ALFA 40/60 HP — производился как автомобиль для гонок, так и для дорожных условий. Автомобильная компания ALFA производила данную модель девять лет, с 1913 по 1922 год. ALFA 40/60 HP был разработан самим Джузеппе Мероси, как и остальные модели ALFA в то время.

Также было создано несколько модификаций: ALFA 40/60 Corsa, который имел двигатель 73 л. с. (54 кВт), максимальная скорость какого составляла 137 км/ч. Данная модификация известна тем, что на ней были выиграны гонки Parma-Berceto.

В 1914 за участием Marco Ricotti был разработан прототип ALFA 40/60 HP Aerodinamica. Автомобиль данной модификации мог развивать скорость до 139 км/ч.

Производство и доработки автомобиля ALFA 40/60 прекратили, когда началась Первая мировая война, после её окончания производство возобновили. Была создана новая модификация модели автомобиля ALFA 40/60 Corsa с двигателем 82 л. с., что позволило разогнать авто до 150 км/ч. На автомобиле данной модификации гонщик Джузеппе Кампари выиграл гонки Mugello два года подряд, 1920 и 1921 года.

В 1913 году кузовное ателье Castagna (англ.)русск. по проекту инженера Рикотти построило на базе ALFA 40/60 HP автомобиль с необычным кузовом каплевидной формы, ставший, по сути, прототипом однообъемников. Окна в нем были похожи на иллюминаторы, а салон делился на 2 отсека: спереди сидел водитель и один пассажир, сзади располагался диван для трех пассажиров. Подвеска колес зависимая, на полуэллиптических рессорах.