Alfa Romeo Alfasud

В мае 1967 года Джузеппе Лураги (Giuseppe Luraghi), президент "Альфа Ромео", обратился к немецкому инженеру Рудольфу Грушке (Rudolf Hruska) с просьбой создать "шасси нового революционного автомобиля для массового покупателя". Машина должна была иметь модный по тем временам двухобъемный кузов, компактный двигатель рабочим объемом 1 л и новый для "Альфа Ромео" передний привод. Массовое производство предполагалось развернуть на новом заводе, который только строился близ Неаполя, поэтому Грушка имел 4 года на исполнение полученного заказа. Четырехдверный кузов разработал известный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро.

Новую машину назвали "Альфасюд" (буквально "Альфа-Юг") и впервые показали на Туринском автосалоне 1971 года. 

Alfa Romeo Alfasud выпускался с 1972 по 1987 г. Было выпущено  более 1 000 000 автомобилей. Данная модель считалась одной из самых удачных моделей во всей линейке Alfa Romeo, он оказался недорогим и комфортабельным. Для многих это была единственная возможность обладать моделью такой престижной и ранее недоступной марки как "Альфа Ромео"

Alfa Romeo Alfasud имела двигатель с оппозитным расположением цилиндров и привод на передние колеса. Можно было выбирать объем цилиндров 1186, 1350 и 1490 см' при мощности от 63 до 95 л. с, что позволяло автомобилю соответствовать широкому диапазону требований.