История автомобильной марки Iran Khodro

Iran Khodro — первый национальный автопроизводитель Ирана. Компания была создана в 1962 году братьями Ахмадом и Махмудом Хайями. Iran Khodro специализируется на выпуске легковых и грузовых автомобилей. Линейка легковых машин представлена собственной маркой Samand, а также моделями Peugeot, собранными по лицензии. Самой распространенной машиной Iran Khodro седан Пейкан, разработанный на базе британского автомобиля Hillman Hunter. Выпуск модели стартовал в 1967 году. Спустя 10 лет Hillman Hunter был выкуплен французской маркой Peugeot. Следом произошли изменения в конструкции модели. В частности, был заменен силовой агрегат, появилось иное оформление кузова. Производство Пейкана было остановлено в 2005 году по просьбе правительства Ирана в связи с его неэкономичностью и плохими экологическими показателями. С начала 90-ых годов Iran Khodro освоил выпуск машин Peugeot 405. В дальнейшем расширялся список доступных комплектаций, а также появлялись новые модификации седана. В 1997 году на конвейер Iran Khodro встал Peugeot 1600 RD, год спустя появился универсал Peugeot 405, а в 1999 году стартовало производство еще одного седана Peugeot Pars. В 2001 году Iran Khodro начал выпускать популярный хэтчбек Peugeot 206, в 2002 к нему прибавился Peugeot GLi, а с 2006 года в Иране собирают седан Peugeot 206 SD. В 2000 году Iran Khodro выпустил тестовую партию автомобилей под собственным брендом Samand. Четырехдверный автомобиль был создан на базе агрегатов Peugeot 405 и отличался от своего «донора» иной внешностью и комплектацией. Крупномасштабное производство иранского седана началось два года спустя. К настоящему моменту Samand обрел сборочные конвейеры в Азербайджане, Сирии и Венесуэле.